呆板、機(jī)械、繁瑣這些曾經(jīng)都是GPS自主輔助系統(tǒng)給人留下的印象。但十幾年來傳感器和計(jì)算技術(shù)的改進(jìn)使自主化成為未來的主流技術(shù)。在全球GPS定位系統(tǒng)與傳感器會(huì)議上，一個(gè)名為 "自主網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)--未來之路 "的小組討論。對(duì)自主研發(fā)的CPS所帶來的變化和速度讓很多會(huì)議的專家和科研人員感到震驚。

本次會(huì)議由大學(xué)與民間的科技組織主持。演講內(nèi)容涵蓋了智慧城市挑戰(zhàn)賽、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的好處、戰(zhàn)場上的機(jī)器人、無人機(jī)設(shè)計(jì)和認(rèn)證、智慧交通與無人駕駛、傳感器與信息測量等主題。自主網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)包括無人駕駛飛行器、自駕車汽車和水下無人機(jī)以及傳感器的傳輸。該小組討論了自主網(wǎng)絡(luò)物理與傳感系統(tǒng)的現(xiàn)狀以及在這些系統(tǒng)融入環(huán)境中時(shí)需要應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)。

嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是機(jī)器控制的自主系統(tǒng)最關(guān)鍵的部分，機(jī)器自主決策的范圍應(yīng)該限制在最低限度的必要范圍內(nèi)--換句話說，避免出現(xiàn)電影《戰(zhàn)爭游戲》中描繪的場景。在整個(gè)的行業(yè)中，第一次為機(jī)器自主決策提供了機(jī)會(huì)，根據(jù)他們的規(guī)格來構(gòu)建自己的機(jī)器控制和引導(dǎo)系統(tǒng)，并有100％的時(shí)間以其服務(wù)將其提供給客戶。”

目前，GPS自主輔助系統(tǒng)制造商正在尋找現(xiàn)有GPS定位系統(tǒng)產(chǎn)品或新系統(tǒng)中的靈活性和價(jià)格性能。各大制造商繼續(xù)提供完整的系統(tǒng)OEM定位解決方案工具包，用于構(gòu)建功能強(qiáng)大，完整或單點(diǎn)的機(jī)器控制和指導(dǎo)系統(tǒng)，包括一系列兼容的GNSS硬件組件。

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